15 апреля, понедельник, 21 день нашего путешествия.
Выспались, позавтракали. Температура, видимость и вся погода теперь – до лампочки!
На фото дед Попов обнимает автора дневника, деда Виталю. Деду Витале тогда было 27, а Попову – 62 (как мне сейчас 
)
В 10 часов садимся на тракторные сани, нас везут в с. Приуральское, там есть аэродром.
В Приуральском расположились прямо в «аэропорту» (избушка с печкой, столом, несколькими стульями, диспетчером Галей за перегородкой и рекламными плакатами Аэрофлота на стенах). Здесь же вы можете оформить и заказ диплома на дом.
Погода лётная, самолёты летают, но билеты проданы на неделю вперёд. До города Печора 70 км, туда летают по службе, за покупками, к врачу и чёрт-те за чем. Для местного жителя слетать на самолёте означает не больше, чем для нас, скажем, съездить в такси.
Галя искренне пытается нам помочь: она много раззвонит и выбивает дополнительный рейс для нас, оттуда не говорят ни да, ни нет; лишь к вечеру было заявлено твёрдое «нет!».
Идём за помощью к управляющему отделением совхоза. Борис Иваныч, очень хороший человек, близко к сердцу принимает наше положение, обещает всяческое содействие, но сегодня уже поздно.
Галя разрешила переночевать в аэропорту.
16 апреля, вторник. Конец – делу венец.
Утром нас всунули в автобус, который вёз механизаторов на учёбу в центральную усадьбу совхоза, село Кедровый Шор; это – в 30 км от Приуральского по направлению к Печоре.
Денег с нас никто не спрашивал, у нас уже и мысли не возникло предложить – здесь другие люди, другие нравы по сравнению с Грузией!
В Кедом Шоре есть аэродром. Здесь постоянно тренируются лётчики из Печоры, отрабатывая взлёт и посадку. Один такой самолёт, закончив тренировку, забрал нас и через 15 минут высадил в аэропорту г. Печора, опять же таки – бесплатно.
Вокзал, билеты, баня, столовая, ночь на МПС-ских скамьях (чуть задремлешь и свалишься набок – тормошит милиционер: – Не ложиться! Не спать!
Поезд «Северное сияние».
Итак, окончен поход. 21 день пути и около 400 км на лыжах, 7 перевалов, 1 хребет (Неприступный) и 1 восхождение(гора Народная).
Поход, в общем, удался.
Первый блин был комом: не удалось подъехать от станции Кожим до базы Желанной, и 80-90 км неплановых, довольно однообразных, по лесу, по дороге, мы вынуждены были пройти. Однако, и здесь есть смысл и польза: если это рассматривать как акклиматизацию, включить в маршрут, да учесть, что при полных рюкзаках под лыжами был не рыхлый снег, а укатанная дорога – то оно и к лучшему.
Это чётко видно сейчас, а тогда мы ругались по-чёрному. Дальше также были срывы. Три дня потеряли из-за пурги. Хребет Неприступный оказался сложнее, чем мы думали – он потребовал отдать два дня вместо одного запланированного.
В результате всего этого, несмотря на срезание маршрута в районе горы Народной, всё время накапливалось отставание.
Вместе с этим, а точнее – поэтому, уменьшался наш дневной рацион. Были моменты, когда многим казалось, что лучше всего сойти с маршрута и уносить ноги. Пока не поздно (вслух об этом, однако, никто не сказал). И всё-таки прошли!
Отставание несколько уменьшили на последних участках пути, после Неройки. От реки Седью до села Аранец добежали за два дня, а нормально на этот кусок нужно 3-4 дня. В контрольный срок вписались с запасом.
Технически самым сложным участком был переход через хребет Неприступный, но сложность его не лыжная, а альпинистская. Аналогичная сложность встретилась и при подъёме по гребню с перевала Кар-Кар на предвершинное плато горы Народной.
Большие нагрузки испытали во время пурги, причём нагрузки более психологического плана. Пурга не страшна дя группы в лесу. И даже не в лесу, но если известен путь и есть ориентиры.
Неприятно, когда в пургу приходится отыскивать путь; неуютно лежать в палатке, когда порывы ветра колотят и рвут её.
В обе эти ситуации мы попадали.
Спасибо за науку, ПРИПОЛЯРНЫЙ УРАЛ!
———————————————–
Кстати, мыльной опере пока не конец))
Так вышло, что я начал повествование с 7-го дня, с подходов к хребту Неприступному. Собирался описать только его преодоление. Но увлёкся и показал весь дневник похода. Поэтому придётся вернуться и к первым 6-ти дням путешествия. Они не менее интересны.
Ждём-с!
Предыдущие посты о походе:
1. Приполярный Урал. Хребет Неприступный. Накануне
2. Приполярный Урал. Хребет Неприступный. Преодоление
3. Приполярный Урал. Хребет Неприступный. Спуск в верховья Парнука
4. Приполярный Урал. По долинам Парнука и Маньи
5. Приполярный Урал. Роковой перевал Ступенька
6. Приполярный Урал. База Неройка
7. Приполярный Урал. Путь к Аранецкому перевалу
8. Приполярный Урал. Дорога к жилью.